الفولاذ المقاوم للصدأ 321 بار اتجاه الأسعار

الفولاذ المقاوم للصدأ 321 بار اتجاه الأسعار

سبائك المارتينزيت المشتركة ، مثل نوع 410 ، معتدلة محتوى الكروم ، 12-18 ٪ الكروم ، وانخفاض محتوى النيكل ، ولكن الأهم من ذلك ، عالية نسبيا من محتوى الكربون . مقارنة مع الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ الملحومة الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد ، والفرق الرئيسي يكمن في إمكانية بجد هاز مارتنزيت هيكل مطابقة تكوين لحام المعادن . البيانات التي يمكن أن تكون ملحومة بنجاح ، وتوفير الاحتياطات ضد تكسير في حرارة المنطقة المتضررة ، ولا سيما الجدران السميكة أجزاء عالية ملزمة المفاصل .
في الأساس ، الفولاذ المقاوم للصدأ مع البقع البيضاء هي مؤهلة للحصول على المعادن الثقيلة من حيث المبدأ . الظلام الصدأ هو أكسيد الحديد في الفولاذ المقاوم للصدأ التي شكلتها شديدة التآكل . هذين النوعين من البقع عموما من الصعب إزالة ، حتى لو كان استخدام ورق الصنفرة طحن ، بعد فترة من الوقت سوف تكون مجددة . العام الفولاذ المقاوم للصدأ الصدأ هو أساسا بسبب الحديد في الصلب ، ولكن طالما أن السطح الخارجي من الفولاذ المقاوم للصدأ المواد وجود فيلم واقية من الأكسدة ، الحديد لن تتعرض للهواء ، في هذه الحالة ، الفولاذ المقاوم للصدأ ليست بسيطة الصدأ .

الفولاذ المقاوم للصدأ 321 بار اتجاه الأسعار

صلابة عالية في هاز يجعل الهيدروجين الكراك في هذا النوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بسيطة جدا . عموما خطر تكسير يزيد مع محتوى الكربون . الاحتياطات اللازمة للحد من المخاطر تشمل استخدام الهيدروجين منخفضة ( تيج أو ميغ ) عملية ضمان تدفق أو تدفق الطلاء المواد الاستهلاكية هي رتيبة وفقا لتعليمات الشركة المصنعة ( مجلس العمل المتحد و رأى ) ؛ سخني إلى حوالي 200 إلى 300 درجة . ج - درجة الحرارة العملية تعتمد على عملية اللحام ، التركيب الكيميائي ( ولا سيما محتوى الكروم و ج ) ، سمك المقطع العرضي و كمية الهيدروجين في معدن اللحام . الحفاظ على انخفاض درجة الحرارة الموصى بها بين الطرق .

بعد اللحام والمعالجة الحرارية ، على سبيل المثال ، في 650-750 ℃ . . . . . . . الوقت ودرجة الحرارة سوف تكون معترف بها من قبل التركيب الكيميائي . رقيقة ، منخفضة الكربون البيانات عادة أقل من 3 ملم ، يمكن أن تكون ملحومة من دون التسخين ، مع انخفاض الهيدروجين العملية ، وانخفاض ملزمة المفاصل ، وإيلاء الاهتمام إلى تنظيف منطقة مشتركة . أجزاء أكثر سمكا وأعلى من الكربون ( > 0.1 في المائة ) البيانات قد تتطلب التسخين و postweld المعالجة الحرارية . بعد اللحام والمعالجة الحرارية تتم على الفور بعد اللحام ، ليس فقط هدأ ( تشديد ) العلاج اللازم للهيكل ، ولكن أيضا الهيدروجين من معدن اللحام و فرقت حرارة المنطقة المتضررة .